公交站臺(tái)就是一種最樸素的群眾呼聲。無(wú)論在哪座城市，公交車對(duì)普通百姓來(lái)說(shuō)都是最直接、最經(jīng)濟(jì)的出行交通工具，不少上班族、打工族、學(xué)生，每天都離不開(kāi)它。從理論上說(shuō)，我們能構(gòu)建四通八達(dá)的公共交通網(wǎng)，也完全有能力修建好候車亭，讓那些依靠公交出行的人“在需要的時(shí)候舒服一點(diǎn)”。

公交網(wǎng)絡(luò)建設(shè)體現(xiàn)城市的規(guī)模，延伸著城市的服務(wù)功能，省城也不例外。如果所有的公交站點(diǎn)都能有候車亭，我們相信它們美化的不僅是沿街和沿途的風(fēng)景，還有那些常年坐公交車出行的市民的心靈——因?yàn)椋�一個(gè)能想到為大家遮風(fēng)擋雨、為民眾服務(wù)細(xì)致入微的城市，一定是一個(gè)富有愛(ài)心的城市。

城市公交車連起的，實(shí)際上也是一幅現(xiàn)代都市真實(shí)的市井畫(huà)面。盡管這些年私家車在我們身邊越來(lái)越多，然而由于環(huán)保意識(shí)的普及，加之公交車廉價(jià)、便民的特點(diǎn)，省城的常住人口中依靠公交車代步的仍然不少，在這座城市里打工的“候鳥(niǎo)”一族對(duì)公交車的依賴更高，這種情況下，如何讓大家坐公交安全、愉快、便捷、舒心，其實(shí)也應(yīng)是城市管理者要研究的。